Suspenden en Brasil operaciones de aerolínea Voepass por inseguridad
La Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) suspendió hoy por razones de seguridad las operaciones de la aerolínea Voepass que en agosto registró un accidente con 62 muertos en el interior de Sao Paulo.
El Ministerio de Puertos y Aeropuertos informó en nota que seguía el proceso de suspensión de la empresa aérea desde hace meses y la medida cautelar pretende, temporalmente, solicitar que la compañía mejore su gobernanza y fortalezca aún más la seguridad.
Con la determinación de la ANAC, todos los vuelos y ventas de boletos aéreos están prohibidos en todo el territorio nacional. Es decir, los previstos y con billetes vendidos no podrán ser realizados.
La ANAC creó una página para orientar y aclarar las dudas de los pasajeros sobre el tema.
En el sitio en internet, la oferta de nuevos vuelos aparece como no disponible en la pestaña de compra de boletos a partir de este martes.
Voepass, formada por Passaredo Transportes Aéreos y Map Linhas Aéreas, y la cuarta mayor de Brasil, cuenta con seis aeronaves y opera en 15 lugares con vuelos comerciales y dos con viajes privados fletados.
Según lo divulgado por la ANAC, la determinación de suspender las operaciones ocurre en función de «incapacidad de Voepass para resolver irregularidades identificadas en el curso de la supervisión realizada por la agencia, así como la violación de condiciones establecidas previamente para operar dentro de los estándares de seguridad requeridos».
Tan pronto como tomó conocimiento de la decisión de ANAC, la aerolínea comenzó a adoptar los procedimientos para demostrar la capacidad de la empresa en garantizar los niveles de seguridad y afirmó que miles de brasileños se verán afectados con tal medida.
Un turbohélice ATR 72-500 de Voepass, que cumplía el vuelo 2283, se estrelló el 9 de agosto de 2024 en un condominio de casas en el municipio paulista Vinhedo y mató a 62 personas a bordo (58 pasajeros y cuatro tripulantes). No hubo sobrevivientes.
Un análisis satelital indicó que el avión voló entre ocho y 10 minutos dentro de una formación de hielo severo, condición climática que, el manual del fabricante clasifica como emergencia, y puede llevar a la aeronave a perder sustentación y girar.
Datos de la caja negra del aparato se conservan. Después de analizar la información, peritos del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa) detectaron que el sistema antihielo falló, lo cual perjudicó la correcta operación del vuelo.
Las aeronaves tienen sistemas certificados para evitar entrar en esa condición, tanto el sistema de alerta, como la actuación en los comandos para que no ocurra. Además, la tripulación está entrenada para evitar que el avión llegue a esa situación, afirmó el coronel Carlos Henrique Baldin, jefe de la división de pesquisa del Cenipa.
PRENSA LATINA
