Irán procesó permisos para más de 200 buques extranjeros antes de agresión de EE.UU.
La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (PGSA) informó que más de 200 buques no iraníes solicitaron permisos de paso y cobertura de seguro durante las tres semanas transcurridas entre la firma del memorando de entendimiento (MoU) de Islamabad y la reanudación de las hostilidades por parte de Estados Unidos contra Irán.
Los datos, publicados el 14 de julio, revelan que el organismo estatal aprobó el 79 % de las solicitudes con seguro emitido. Un 14 % de los trámites permaneció en curso de resolución, bajo un tiempo promedio de procesamiento de 50 horas por autorización.
El reporte estadístico detalla que los petroleros lideraron las peticiones de tránsito con un 41 % de los casos. Los graneleros representaron el 27 % y los portacontenedores alcanzaron el 18%.
La distribución geográfica de los trayectos muestra un flujo dividido casi simétricamente: el53 % correspondió a embarcaciones que salieron del Golfo Pérsico, mientras que el 47 % restante ingresó a la zona. Los puertos de China y de la India figuraron como los destinos emisores de aproximadamente una quinta parte de los viajes en cada caso.
El balance de la PGSA contempla exclusivamente los cruces que recibieron la aprobación de las autoridades de Irán, por lo que quedan excluidos de estas cifras todos los tránsitos realizados a través de la ruta sur de Omán bajo la escolta de las fuerzas militares de Estados Unidos.
Restablecimiento del cerco marítimo
Washington volvió a imponer el martes por la noche su bloqueo contra las terminales portuarias iraníes. La medida punitiva de la administración norteamericana está dirigida de forma específica a interceptar y penalizar a los buques que naveguen «hacia y desde los puertos y zonas costeras iraníes.»
El presidente estadounidense, Donald Trump, descartó su propia propuesta formulada un día antes, la cual contemplaba aplicar un arancel del 20 % a toda la carga transportada por el Estrecho de Ormuz.
A través de la red Truth Social, el mandatario estadounidense argumentó que«conversaciones altamente productivas» con líderes regionales lo llevaron a reemplazar dicho impuesto con acuerdos comerciales y de inversión bilaterales con los estados del Golfo, decisión que tomó tras haber anunciado previamente un bloqueo total contra los buques y puertos de la nación persa.
Ruptura de los acuerdos bilaterales
La actual escalada de tensiones ocurre tras elcolapso definitivo del memorando de entendimiento suscrito previamente entre Teherán y Washington. Ambas administraciones declararon la invalidez del pacto tras registrarse más de una semana de continuos ataques, violaciones y provocaciones militares por parte de las fuerzas de Estados Unidos en distintos puntos del territorio de la República Islámica.
En el ámbito legislativo, más de 180 diputados del Parlamento iraní firmaron el 14 de julio una declaración conjunta que califica formalmente de «muerto» el memorando de entendimiento entre Irán y Estados Unidos.
Los parlamentarios agregaron que la cancelación unilateral del acuerdo por parte de la Casa Blanca demuestra que los conflictos con la potencia norteamericana no pueden solucionarse mediante procesos de negociación.
Impacto directo en el tráfico marítimo
La inminencia de las sanciones y las agresiones armadas provocaron que el flujo de petroleros en el Estrecho de Ormuz se redujera a su nivel más bajo en los últimos dos meses. El pasado 12 de julio, la circulación disminuyó a un estimado deseis embarcaciones diarias, en un contexto donde las tripulaciones optaron de manera generalizada por apagar sus transpondedores de seguimiento satelital para evitar ser detectadas.
La situación de inestabilidad forzó medidas de emergencia previas. El pasado 9 de julio, la agencia Bloomberg reportó que el Gobierno iraní despachó de urgencia una flota de buques cisterna cargados con aproximadamente 11 millones de barriles de petróleo crudo en un lapso de 24 horas, como respuesta inmediata al incremento de las hostilidades bilaterales y ante las amenazas de bloqueo formuladas por el Ejecutivo de Donald Trump.
TELESUR.