Dirigente de FP denuncia circunvalación de Moca supera los RD$ 3,000 millones y está inconclusa
Jeffrey Infante, miembro de la Dirección Central del partido Fuerza del Pueblo (FP), advirtió sobre un descontrol técnico y financiero en la ejecución de la circunvalación de Moca. Señaló que la inversión se ha cuadruplicado desde su licitación en 2021, sin que la obra haya sido finalizada.
Según un informe técnico presentado por Infante, el proyecto fue adjudicado inicialmente por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) por RD$ 750 millones, con un plazo de 18 meses. Cuatro años después, la inversión pública ya supera los RD$ 3,000 millones y la infraestructura —que incluye un tramo vial de 1.5 kilómetros y un puente— aún no está terminada.
«Han pasado cuatro años, y lo que se prometió en 18 meses sigue sin completarse. La comunidad está atrapada entre promesas incumplidas, sobrecostos descontrolados y un tránsito cada vez más insoportable», afirmó el también urbanista.
Un informe de supervisión externa con fecha del 30 de abril de 2025 indica los siguientes niveles de avance: 72 % en el terraplén general, 80 % en la estructura del puente y 64 % en la pavimentación.
Infante señaló que el costo del proyecto se ha incrementado en más de un 400 % debido a “expropiaciones no previstas, rediseños técnicos e inflación de materiales”. Calculó que solo en operaciones se destinan mensualmente RD$ 12 millones, mientras que los transportistas locales pierden alrededor de RD$ 3.5 millones cada mes por demoras y desvíos.
«Con ese dinero se podría pavimentar 50 kilómetros de caminos vecinales en zonas como Jamao. Pero aquí estamos, atrapados en 1.5 kilómetros que parecen interminables», criticó.
Para Infante, la situación en Moca no es un caso aislado, sino un reflejo de una gestión pública deficiente. Mencionó otros proyectos con retrasos y aumentos de costos, como la circunvalación de Navarrete (14 km, RD$ 4,900 millones, 40 % de avance), la presa de Guayubín (48 % de ejecución reportada por EGEHID al 6 de agosto de 2024) y el Bulevar Turístico de Barahona (35 % de avance estimado y sin certificaciones oficiales).
También cuestionó el avance de la autopista Duarte, entre Santo Domingo y Santiago, que, tras casi cinco años y múltiples rediseños, apenas alcanza un 55 % de ejecución.
«Eso no es gobernar, es administrar expectativas. Es inaugurar lo que luce, ocultar lo que cuesta y abandonar lo que exige transparencia», sentenció Infante.
Responsabilizó al Ejecutivo por licitar sin liberar los terrenos ni garantizar el financiamiento completo, al Ayuntamiento de Moca por la lentitud en los trámites y permisos, y a los legisladores de la provincia de Espaillat por no exigir recursos ni cronogramas claros.
«La circunvalación está técnicamente avanzada. Lo que falta no es ingeniería, sino voluntad política, decisión y transparencia», agregó. Y concluyó: «La factura por esta mala administración se cobrará donde corresponde: en la confianza pública… y en las urnas».
RCC
