Trabajos de acondicionamien- to de la zona colonial presentan retrasos
EN. No importan las calles cerradas y destrozadas, tampoco las máquinas pesadas ni los cientos de hombres con chalecos naranja, cascos protectores y botas gruesas de goma, que trabajan arduamente en el embellecimiento y remozamiento de la Ciudad Colonial, la magia y el atractivo, de la añeja zona, le dan una belleza mística que motivan a diario la visita de cientos de turistas.
A más de dos años de haber iniciado la segunda etapa del Programa Integral de Desarrollo Turístico y Urbano de la Ciudad Colonial de Santo Domingo, por parte del Ministerio de Turismo, con inversión de 500 millones de pesos los trabajos, aunque lentos, siguen sin detenerse abarcando toda el área.
La inversión se ejecuta a través del Comité Ejecutor de Infraestructuras de Zonas Turísticas (Ceiztur), con inversión de 500 millones de pesos del Mitur y unos 100 millones de parte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con la que se persigue mejorar toda la zona.
Ya algunas áreas han sido terminadas y entregadas por el Gobierno, como lo son: un tramo de las calles Las Damas, desde la Plaza Pellerano Castro hasta Plaza Reloj de Sol, una vía con una longitud de 456 metros, la cual fue totalmente remozada, pero aún sigue cerrada.
También otros tramos de vías han sido habilitados para su uso como el de: Las Mercedes en su etapa 1 y 2, y la calle Salomé Ureña desde la Arzobispo Meriño hasta la Hostos están siendo usados.
Otra obra entregada por el presidente Abinader y el ministro de Turismo (Mitur), David Collado, fue el Museo Fortaleza de Santo Domingo, conocida como Fortaleza Ozama, donde se agregaron nuevos y modernos contenidos museográficos. En febrero pasado el Mitur había entregado la Puerta de la Misericordia.
Los trabajos se realizan con el objetivo de revitalizar la Ciudad Colonial en sus aspectos urbano, económico y de turismo cultural.
Rehabilitación
Las intervenciones en las vías están basadas en la colocación de un nuevo pavimento con losas de hormigón, convirtiéndola en un espacio de plataforma única entre aceras y calles, para un mejor y más seguro desplazamiento de los peatones y vehículos.
Además se sustituyeron las tuberías de la red de agua potable, sistema fluvial y las acometidas de toda la zona. Algunas vías tendrán bancos de de hierro y grandes bolas que servirán de delimitación.
Infraestructuras
Aparte de toda las infraestructuras viales y viviendas que son intervenidas, también se trabaja en las iglesias y museos de la zona: entre ellos el Alcázar de Colón, el Panteón de La Patria, el Museo de las Casas Reales, la Iglesia de las Mercedes, Regina Angelorum, Iglesia y Convento de los Dominicos, Iglesia de San Lázaro y la parroquia San Miguel entre otras.
