Urgen atender fallas en puentes autopista Duarte
Un grave problema de infraestructura afecta a seis puentes ubicados en el tramo de la autopista Duarte en La Vega, los cuales presentan un deterioro significativo durante los últimos años.
Este inconveniente ha cobrado notoriedad tras el colapso de uno de estos puentes, conocido popularmente como el puente de El Higüero, hace más de dos años.
Este trágico evento fue un recordatorio de las vulnerabilidades en la red de transporte terrestre y encendió alarmas sobre la seguridad de las demás estructuras en la región.
El puente de El Higüero, inaugurado en 1994, en su momento simbolizó el progreso en el desarrollo de la infraestructura vial del país.
Diseñado para soportar un alto volumen de tráfico, su colapso fue inesperado y puso de manifiesto las deficiencias en el mantenimiento y la supervisión de las obras públicas.
Los habitantes de La Vega aún recuerdan la importancia de esta estructura que unía al norte y al sur del país, y su eventual cierre ha generado un gran impacto en la economía local y en la movilidad de comunidades aledañas.
Desde el colapso, los residentes han expresado su temor ante la posibilidad de un colapso inminente de otros puentes, lo que ha llevado a un llamado urgente a la intervención del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para que garantice la seguridad de todos los usuarios de la vía.
El director de Obras Públicas en La Vega, Junior Taveras, explicó que los fondos destinados para la intervención de dos puentes han sido redirigidos a la construcción de otras obras.
“Lamentablemente, todos estos puentes tienen el mismo diseño. Pude presenciar su construcción en 1994 y noté desde entonces las anomalías que presentan”, comentó el ingeniero.
Según Taveras, la intervención prioritaria se enfocará en el puente del río Camú, ubicado en la entrada El Higüero, y en otro puente de la comunidad de Jeremía en la autopista Duarte, ambos afectados por un deterioro progresivo.
El funcionario provincial detalló que, de acuerdo con la última evaluación realizada por el MOPC, los dos puentes paralelos presentan fallas estructurales.
Las recomendaciones de los técnicos tras las evaluaciones son claras: se sugiere realizar estudios y un diseño para solucionar las fallas en las pilas del puente en dirección Oeste-Este, basándose en las reparaciones efectivas aplicadas en la estructura paralela.
También se recomienda la reconstrucción o reparación de los cabezales de las pilas utilizando acero de refuerzo y hormigón con una resistencia de 350 kg/cm², así como la sustitución de las juntas de expansión del puente.
La situación actual plantea un desafío significativo para el MOPC, que tiene la responsabilidad de prevenir posibles tragedias en una de las vías más cruciales del país.
“Las pilas de ambos puentes muestran problemas en las ménsulas donde están las vigas longitudinales, con aplastamiento del concreto. En el puente de la vía Este-Oeste (Santo Domingo-Santiago), se ha instalado un apuntalamiento con perfiles de acero, que ha demostrado mantener su estabilidad. No obstante, el puente en dirección Oeste-Este presenta fallas iniciales en las ménsulas, lo que exige una intervención inmediata”, agregó Taveras.
