Se deteriora la Situación de los Corredores de Autobuses de la OMSA en el GSD

MU. Los corredores de autobuses de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) en el Gran Santo Domingo, una vez aclamados como un sistema eficiente de transporte público, enfrentan actualmente un deterioro alarmante. Lo que antes era un servicio confiable y accesible ha experimentado una decadencia significativa, dejando a los usuarios insatisfechos y preocupados por el futuro de este vital medio de transporte.

El Declive del Servicio:

Usuarios de diversas rutas de la OMSA en la ciudad de Santo Domingo han expresado su malestar debido al pobre servicio que actualmente se ofrece. La espera en las paradas puede extenderse más allá de una hora antes de poder abordar un autobús. Este problema es especialmente notable en la ruta que cubre la avenida John F. Kennedy, que antes era una de las más activas con una flota de autobuses, sencillos y articulados, cuando la frecuencia regular no debería exceder los 5 minutos. La ausencia de estos vehículos es evidente, y los usuarios lamentan la aparente inacción del gobierno frente a esta situación.

Además de la falta de puntualidad, se ha implementado un recorte en algunas rutas, lo que significa que ciertos autobuses solo llegan hasta la avenida San Vicente de Paul, donde se encuentra la estación inicial del Metro de Santo Domingo Línea 2B. Esto ha provocado largas filas y una experiencia desagradable para los pasajeros, especialmente durante los días de semana.

Contradictoriamente, la OMSA anunció la reanudación de las operaciones de sus corredores universitarios en septiembre. Aunque esto es una buena noticia para los estudiantes, plantea la pregunta de por qué existen unidades para esta iniciativa sobre el servicio regular que está en declive. Indicando que están sacando autobuses de una ruta oara servir a otras y no adquiriendo más autobuses que es la medida lógica.
En transporte, la frecuencia óptima en una línea estructurante ronda los 2 a 3 minutos, y lo normal, unos 5 minutos, por lo que permitir que la frecuencia decaiga a una hora y hasta más, es una clara señal de mala administración o de algo peor, un desmonte precipitado del servicio, aun sin tener operando un sustituto.

Desafíos Históricos:

Los corredores de autobuses de la OMSA fueron una parte esencial de la red de transporte antes de la implementación de las líneas de metro. Se esperaba que estas rutas sirvieran como alimentadoras de las líneas de transporte masivo en toda la región metropolitana. Sin embargo, a lo largo de los años, el aumento en el número de unidades de autobuses no ha sido proporcional a la demanda. Además, la falta de mantenimiento adecuado ha resultado en la retirada de muchas unidades y ha dado lugar a casos de corrupción en la administración de este servicio crucial.

Es evidente que la situación de los corredores de autobuses de la OMSA en el Gran Santo Domingo es insostenible. Por tanto, se requiere una serie de acciones inmediatas para mejorar este servicio esencial.

En primer lugar, instamos a las autoridades a no considerar el desmantelamiento de estos corredores sin establecer un sistema de transporte de autobuses privados o una alternativa más eficiente. Los autobuses de la OMSA no pueden seguir siendo víctimas de mala gestión, presiones de grupos de choferes ni de una desinversión precipitada.

Además, es esencial abordar la falta de mantenimiento y la corrupción en la administración de la OMSA para garantizar que los recursos se utilicen de manera efectiva y se mantenga una flota de autobuses confiable. Aumentar la flotilla de acorde a la demanda y la frecuencia,y eficientizarla usando más autobuses artículados por encima de los singulares.
En conclusión, la rehabilitación y modernización de los corredores de autobuses de la OMSA son fundamentales para garantizar un transporte público eficiente en el Gran Santo Domingo. La inversión en este sistema no solo mejorará la movilidad de la ciudad, sino que también beneficiará a sus ciudadanos al brindarles un medio de transporte confiable y accesible.